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Huret un pioneer français du dérailleur

Qui n a pas eu un dérailleur Huret a la grande époque de la compétition française huret/simplex (a cette grande époque !)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  En 1904 Constant Huret( cycliste français de haute distance) décide de créer sa marque spécialisée pour le cyclisme avec son frère André. C est ainsi qu à Nanterre en 1920 ils créent une entreprise spécialisée dans les équipements du cycle Huret est née . En 1930 HURET crée un système de changement de vitesse (dérailleur arrière) mais tous le monde trouve ça ridicule et dangereux! En attendant HURET continue de fabriquer les papillion de serrages de roue mais cela va rapidement changer!

Il faut attendre 1932 pour que HURET change son système de dérailleur et ainsi répondre à certaines critiques 

 

Changement de vitesses centrix image 1 main image

Ceci est le début de l aventure qui se poursuivra jusque dans les années 90

 

les compteurs HURET:

HURET n est pas que spécialisé dans les dérailleurs mais aussi dans les  compteurs depuis les années 50. Des compteurs HURET avec une forme atypique carrée rectangulaire, ou encore rond. Il en fabriquait pour tous types demodèle pour motos ( plutot dans les années 50) pour voiture (eh oui) et pour vélo. Encore une fois précurseur!!

HURET et BOBET:

Precursseur jusqu au bout avec une vision commerciale en se rapprochant des coureurs vedettes de l époque. Début des années 50 le Tour de Françe entre dans l ére Bobet, Louison Bobet est équipé en derailleurs Huret un vrai coup de pub! Surtout avec les nombreuses victoires dans les années 50.Entre Tours de France,D Italie Championnats de france...
 

La phase d expansion

Huret commence à avoir de plus en plus de demandes et les années 50 ont marqué l arrivée de modèles emblématiques avec des innovations significatives (ex de l allivit), pour répondre à cette demande HURET décide de quitter partiellement son siège de nanterre pour construire 2 nouvelles usine dans la somme à Cherpy. Les  années 60 sont pour HURET un début de grand changement...

Puis dans les années 70 HURET crée de nouveaux derailleurs comme: le challenger, le succes, le duopart et le jubilée! HURET etait à son apogée, et devient le premier producteur de derailleur en Europe!

HURET+1970+CATALOG+%281%29.jpg (1207×1600)

les dérailleurs Huret dans le temps ....

 

En construction

HURECT+CYCLES+1977+%281%29.jpg (1600×1135)

                                                                                                                                                                          

Mais malheuresement comme bon nombre de sociétés françaises HURET subit la concurence asiatique (Shimano) et HURET est en difficulté finançiaire et est racheté par Sachs ( comme maillard, CLB ou encore Sedis ) et va se contenter de quelque années en Sachs-Huret et disparaitre en Sachs (tout en restant partiellement fabriqué en France). Cette aventure se termine en 1997 quand  Sram rachète Sachs et la production est délocalisée en Asie...

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